De meis basiese classificatiestandaard is gebaseerd op ‘t aontal aandrijvingswielen, die voertuige in twie hoofcategorieje verdeilt: twie-wielaandrieving en veer-wielaandrijving.
Twee-wielaandrieving
Twee-wielaandrijving kinne weijer weure oonderverdeild op basis vaan de positie vaan de motor en de positie vaan de aandrijvingswiele, boe-oonder veur-motor achter-wielaandrijving (FR), veur-motor veur-wielaandrijving (FF), achter-motor achter-wielaandrijving (FF), achter-motor achter-wielaandrijving ({}}},{{d}}motor ({d}} achter-wielaandrieving (MR). Voor-motor achter-wielaandrijving weurt meistal gebruuk in twee-wielaandrieving-wegevoertuige en sedans.
Voor-motor achter-wielaandrieving (FR) is un relatief traditioneel aandriefsysteem. De veurwielen zien verantweurdelek veur ‘t stuur, onderwieles de achterwielen alle rijje aanpakke. In dit systeem weurt alle krach vaan de motor euvergedrage nao de achteras, boedoor de achterwielen de oto nao veure kinne drieve. Mit anger wäörd, de achterwiele "duuje" de veurwiele, boedoor ‘t voertuig nao veure beweeg.
In vergelieking mit aandere twee-wielaandrijvingssysteme, heet de veur-motor achter-wielaandrieving significante veurdeile. Bij ‘t starte, versnelle of klimmen op ‘n good wegeoppervlak, nump de tractiedrök op de aandriefwiele touw, wat resulteert in ‘n aonzeenlik baeter tractie es veur-wielaandrieving. Ondertusse biede voertuige mit ‘n veur-motor en ‘n achter-wiel-aandrijving ouch ‘n oetstekende handingsstabiliteit en ritsoepelheid, en zien ze gunstig veur ‘t verlenge vaan de levensduur vaan de bande. Daobij bringk de veur-motor, achter-aandrijving- de motor, koppeling en transmissie dichter bij de cabine vaan de bestuurder, wat de indeiling vaan de controlemechanismes en de structuur vaan ‘t stuursysteem vereenvoudig, en zoe ‘t oonderhoud en reparatie vaan ‘t voertuig vergemekelek.
Veer-wielaandrieving
Es eur motivatie veur ‘t kope vaan ‘n offroad-voertuig echter is um echte wildernis en bosse te vereuveren, zörg daan neet um ‘t extra geld oet te geve en kies veur ‘n veer-wielaandrief-systeem. Dit is umtot zelfs op gooje wege voertuige mit twie-wiele- op sneeuw of glipperige oppervlakke kinne glijde en mie geneig zien tot vèsstaart tijdens versnelling. Veer-wielaandrijving veurkomt dees probleme. Tegeliekertied höbbe veer-wielaandrijvingssysteme ‘n superieure efficiëntie vaan ‘t gebruuk vaan de motorkrach in vergelieking mit twie-wielaandrijving, boedoor ‘n baeter tractie en stuurkrach weurt bereik. Wat veiligheid betröf, zörg ‘t ouch veur betere rijstabiliteit.
Veer-wielaandrijving beteikent dat zoewel de veur- es achterwielen vaan ‘n auto aangedreve zien en ‘t koppel vaan de motor kin weure verdeild nao alle wiele in versjillende verhoudinge aafhankelik vaan versjillende wegetoestande um de rijvermoge vaan ‘t voertuig te verbetere. ‘t Weert meistal aongegeve door 4x4 of 4WD. Es se dees markeringe op ‘n auto ziet, beteikent dit dat ‘t voertuig veer-wielaandrieving heet. In ‘t verleie waor veer-wielaandrieving exclusief veur off-wagens, en dees functie woort geleidelek besjikbaar in sommige high-sedans en luxesportwages.
